新しいフォーマットは「グランドツアー」を保存するのに十分でしょうか?

アマゾンの人気の自動車ショーのシーズン3フィナーレ グランドツアー さらば愛しきよ。エピソードは、その実行時間のほとんどを中型フォードセダンの歴史についてのドキュメンタリー映画に捧げました。表面的にはありふれたトピックですが、映画が広範で愛情のこもった詳細を示しているように、ファミリーカーのようなありふれたものは社会の運営方法を表すことができます。そして何十年にもわたって市場を指揮した後、フォードは他のモデルに集中するために中型セダンを廃止していました。

映画の後、ショーはスタジオに戻りました。スタジオはイギリスの田舎に設置された大きなテントで、ホストのジェレミークラークソンは、次のように発表したときに涙を抑えようとしました(そして失敗しました)。 グランドツアー の第4シーズンでは、フォーマットが変更されます。



前の週、 グランドツアー プログラム全体をユニークな自動車の挑戦に捧げていました。クラークソンと共催者のリチャードハモンドとジェームズメイは、部品、規定、指示とともに、モンゴルのゴビ砂漠の端に落とされました。彼らの目標は、車両を製造し、それを数百マイル離れた文明まで運転することでした。冒険とハイジンクが続いた。



魅力的なドキュメンタリースタイルのプログラミングと台本のないロードトリップ映画/アマチュアエンジニアリングの課題のこの組み合わせは、クラークソン、ハモンド、メイのコラボレーションのバックボーンでした。しかし、エピソードには通常、車のレビュー、有名人のインタビュー、短いコメディセグメント、スタジオバンターも含まれていました。今、フォーマットの変化に伴い、より長いドキュメンタリーと旅行ビデオは全体を構成するでしょう グランドツアー

クラークソンがとても感情的だった理由は簡単に理解できます。ショー自体は続くものの、3人の男が17年間200回以上のエピソードを続けてきた公式に扉が閉ざされていました。しかし、自動車文化、そして一般的な世界は、その間に劇的に変化しました。ランボルギーニを競馬場の周りでパワースライドさせる—長い間 グランドツアー とその前身、 トップギア —かつてほど社会的に受け入れられなくなったため、自動車ショーはこの新しい現実に適応する必要があります。微調整されたフォーマットは必要でしたが、それにもかかわらず、時々執拗に変化に抵抗していたショーのための劇的な再発明でした。現在、金曜日にシーズン4が初公開されると、このプログラムには、現代の自動車およびメディアの状況に追いつく機会があります。ホストがそれを受け入れるかどうかはまだ分からない。




2002年に、BBCはその長期にわたる自動車ショーを再起動しました。 トップギア 、クラークソンとハモンド周辺で、スタジオディスカッション、有名人のインタビュー、トップエンドのパフォーマンスカーに関するセグメントを含む賢明な車のレビューが点在しています。 5月は第2シーズンのキャストに参加し、ショーは独自の生活を始めました。

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訪れた有名人のゲストは、クラークソンとのインタビューのために座ってから、ショーのテストトラックの周りで中古のコンパクトカーを持っていきました。最高の時間はリーダーボードに投稿され、その競争力は最終的にトム・クルーズやウィル・スミスなどをセットに引き付けました。テレビの他のどこにも、ヘレン・ミレンとウサイン・ボルトが同じ使用済みのシボレーをイギリスの飛行場の周りで叩いているのを見ることができませんでした。

古いの消費者アドバイスセグメント トップギア BBCがショーを再開したときも残っていましたが、ユーモアとピザに重点が置かれていました。たとえば、クラークソンは、からショッピングモールのカーチェイスシーンを再現することにより、フォードフィエスタの愛情のこもったレビューを発行しました ブルースブラザーズ イギリス海兵隊との水陸両用上陸演習に参加します。別のレビューでは、ヘリコプターが屋根に着陸している間、彼は小さな家族のSUVであるシュコダイエティを運転しました。



最も派手で最も人気のあるセグメントには、3人のホスト全員が、特定のカテゴリ内の車(トップエンドのスーパーカーからティーンエイジャー向けの優れたファーストカーまで)を選択し、国際的なロードトリップを行うか、一連のチャレンジを完了することが含まれていました。彼らは水陸両用のピックアップトラックをイングリッシュチャンネルで航海し、1,000ポンドでパトカーを作ろうとし、自分たちで育てたバイオディーゼルを使って24時間の耐久レースに参加しました。

最終的に、自動車への関心は、 トップギア 視聴者。ホストがベトナム中をバイクに乗って北極に向かったとき、それは非常に人気のある旅行ショーとして知られるようになり、50万ドルのスポーツカーのHDヘリコプターショット、イタリアの自動車メーカーの歴史などの難解なトピックに関するセグメントによって時折中断されましたランチア、または錆びたエコノボックスでの陽気に奇妙なスタント。アンソニー・ボーディンの旅行番組を載せるようなものでした。 怪しい伝説 、そして気楽な 60分 すべて同じプログラムでセグメント化します。そして、それは大成功でした。

その高さで、 トップギア 数十か国で再放送され、数千万人の視聴者に視聴されました。ショーの最大の強みは、3人のホストでした。彼らは、簡単に参加でき、主題についての無限の知識と熱意を持っていました。トピックが何であれ、お互いが好きな人が楽しんでいることをしているのを見るのは非常に簡単です。それが、このショーのこのエディションが22シーズン続いた理由かもしれません。

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しかし、最終的には、それらの同じホストもショーの最大の弱点になりました。クラークソンは、非常に面白くて知識豊富な男であることに加えて、59歳の保守的な億万長者であり、10代の若者がエッジの効いたものに魅了されています。彼はあからさまな衝撃的なユーモアに決して向きを変えませんでしたが、丁寧な会話の境界を見つけて押し進めることに喜びを感じているようです。

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クラークソンは、実物よりも大きな画面上の存在です。彼は6フィート5の高さでバリトンの声を上げており、彼の共催者は20年近くを費やして、彼の特大の性格と時折の身体的な不器用さで気さくな楽しみを突いています。やや適切に、彼の微妙でエッジの効いたユーモアの試みは何でもありません。 (単なる存在 トップギア 論争 ウィキペディアのページは、文化的嘲笑の4つの異なる箇条書きがあり、それほど長くなくても問題があります。)

2014年、女優ソミ・グハ クラークソンとBBCを訴えた その年のタイでの特別なセットの間にホストが作った人種差別的な冗談をめぐって。そのスペシャルに続くエピソードでは、トリオはパタゴニアとクラークソンのポルシェを通り抜けました ナンバープレートを特色に それはフォークランド紛争の参考と見なされていました。プレートは地元の人々を激怒させたので、彼らは文字通り追いかけました トップギア 計画されたロードトリップの終了前にアルゼンチンから。二度目でした トップギア ひどく実行されたビットの後、追跡中の暴徒で急いで後退を打ち負かした 2007年にアラバマのガソリンスタンドで彼らを石で打つところだった

パタゴニアスペシャルが放映されてから3か月後、 BBCはクラークソンを解雇した 攻撃するため 彼はショーのケータリングの手配に満足していなかったので、プロデューサー。 トップギア 休止状態になり、クラークソンの発砲直後にハモンドとメイがショーをやめたとき、アマゾンはトリオをスナップし、タイトルの下でそれらを再起動しました グランドツアー 、これは本質的に トップギア シリアル番号が提出され、新しい塗装作業が行われました。

より思慮深く、敏感なプログラムを作成するための努力 グランドツアー の最初の3シーズンは、過去の過ちを繰り返すことを真に避けようとするのではなく、ホストが政治的正しさを認めているという感覚によって常に損なわれていました。コロンビアへのシーズン3の旅行は、麻薬取引と クラークソンのジープについてのポジティブに衝撃的なアンチゲイランニングギャグ

シーズンの終わりまでに、何かを変える必要があることは痛々しいほど明白でしたが、最後の2つのエピソードは、トリオが車への共通の情熱を何よりも祝い、ユーモアを自分たちに向けたときに達成できる高さを思い出させるものでした。反撃できなかった人よりも。 (これは、モンゴルスペシャルの非常に前提が人間との接触を排除し、クラークソンと乗組員が他の人に馴染みのない文化を持たないようにするのに役立ちました。)

シーズン3と4の間の空位期間中に、クラークソンは再び 気候変動活動家のグレタ・トゥーンバーグを馬鹿と呼ぶ とのインタビューで 太陽 、そして彼女と彼女の世代が自動車ショーを殺したと非難した。

クラークソンは、かつての気候変動に対する懐疑論者ではなくなりました。 2008年に、 グランドデザインズ ホストのケビン・マクラウドは、上の有名人のインタビュー対象者でした トップギア 。クラークソンは堂々と 環境に配慮したMcCloudに語った 彼は差し迫った惑星災害について懸念を表明することを歓迎し、決して殺されないことを歓迎した。 (次のエピソードでは、新しく選出されたロンドン市長のボリス・ジョンソンとの共同インタビューと、思い出に残るフィエスタのレビューが取り上げられました。)しかし、環境保護主義が自動車ショーを殺すという考えは、ソーラーシステムは、探索する価値があります。

グランドツアー 、および トップギア その前に、非常に特定のブランドの自動車の熱意を支持していますが、他にも多くの種類があります。実際、2つのショーには、これらの異なる自動車文化を探求した歴史があります。 5月はヨハネスブルグで地元のギアヘッドと一緒に回転し、F1世界チャンピオンのミカハッキネンからフィンランドのフォークレースを学び、初期のNASA宇宙飛行士の独特の自動車の熱意についての映画でニールアームストロングのコルベットを運転しました。

言い換えれば、特定の裕福で年配の白人男性は、現代の環境保護主義が彼らの世界観を脅かしていると感じるかもしれませんが、それは自動車ショーや自動車文化を殺しているわけではありません。マッスルカーを愛するすべてのギアヘッドには、4気筒ハッチバックを愛する人がいます。車の愛好家の中には、レースに行くために車を調整する人もいれば、燃費を最大化するために空気力学と乾燥スタイルにこだわる人もいます。 ハイパーマイリングと呼ばれるサブカルチャー。 彼の間にブーイングをかわしながら トップギア McCloudは、古い車を維持するための環境保護論者の正当性を示しました。古い車を道路に置いておくと、効率が悪くても、現代の車をゼロから構築するために必要な採掘や汚染よりも環境への影響が少なくなります。車の文化は、他の種類の文化と同様に、時代に合わせて変化しているだけです。

マーチマッドネスチームの内訳

アマゾンがフォーマットの変更についてかなり鋭く尋ねているように見える今の質問は、クラークソンと彼の共催者が取り残されないように十分迅速に変更できるかどうかです。 グランドツアー 金曜日に開催されるシーズン4のプレミアでは、5月のクラークソンとハモンドが、カンボジアからベトナムまでメコン川を下るパイロットボートを紹介します。そして、わずかにぎこちない魚の水から出た瞬間がいくつかありますが、それは明白な人種差別に向きを変えることなく、なんとか90分走ることができます。それ以上に、それは本当に有益で楽しい旅行プログラムであり、ゴージャスな風景、面白いいたずら、そして空のカロリー以上のもののように感じるのに十分な地元の歴史によって定義されています。

ただし、このリファッションは、ジャンルを定義するようになったために過去に数え切れないほどの最後のチャンスを獲得したクラークソン、メイ、ハモンドにとって最後のチャンスのように見えます。シーズン4プレミアの最初の瞬間は、彼らの苦境を要約しています。彼らがボートを拾いに行くと、気候変動と上流の中国のダム建設のおかげで、メコン川が計画された合流点で乾いたことに気づきます。そのため、彼らは自転車に飛び乗って(特にクラークソンが過去に不満を言っていた交通手段)、新しいステージングポイントに乗ります。

しかし、私たちは時代に同調しているとメイは言った。

まさにその通り、クラークソンはそれに応えて言った。地球温暖化や気候変動があり、今、モーターショーを主催しているとしたら、ばかげていると思います。

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